Kuferek to taka trochę fanaberia ze strony producenta, jakoś nie zauważyłem aby był bardziej praktyczny niż zwykła półka, nie zdażyło mi się abym z nim gdzieś chodził. Jedyny plus to to że jak jest półka pod nim to po wsunięciu kufra jest mały schowek odkrywany po wyjęciu kuferka.

Dziś przy przy mojej Czerwonej nareszcie wymieniona półoś lewa. Jeszcze naprawa podszybia tylko brak dawcy póki co i do założenia koniecznie stabilizator dolny bo już prawie gotowy do założenia.

wyczyściłem z purchli, zabezpieczyłem APP + podkład i wrzuciłem nakładki na tylne ranty. Miałem robić tez z przódu, ale czasowo nie wyrobie, a pogoda i tak siajowa. Chciałem tez czarne listwy na zderzaka pomalować z rozpędu , ale odpuściłem , bo farby z ubiegłego roku brakło tutaj link ze szczegółami, czym kleiłem i jak wyszło klik
- nakładki - kup

przebieg 127,7 tys km

Z tym wyjmowaniem tak, śmieszny wynalazek, ale taki kuferek ma taką zaletę, że jest zamykany i nie widać co w nim siedzi w przeciwieństwie do zwykłej półki.

Gdyby mi się zmieściło CB do tego kuferka to byłoby super ale niestety lipa bo się nie mieści.

zrobiłem dziś przegląd z wpisem do dowodu. Wszystko sprawne nic nie trzeba poprawiać w tym roku. Czeka mnie więc tylko wymiana filtra powietrza, filtra oleju i olej

Brak wycieków z silnika
brak wycieków przy wybieraku (wymieniany simerintg w 2013)
hamulce nożne przód/tył OK
hamulec reczny lewy/prawy OK
osłony przegubów wew/zew całe (wymieniane w 2016)
gumy maglownicy całe (wymieniane w 2016)
brak luzów w ukł kierowniczym (wymieniana w 2013 roku a to VIKA wraz z końcówkami VIKA - bez wspomagania)
amortyzatory przód OK (były wymieniane z przodu w 2008 na KYB obecnie mają jeszcze +/-54%)
amortyzatory tył OK (wymieniane na KYB w 2015)
układ wydechowy tylny/środkowy ok (na aucie od 2009 roku, polski zamiennik )
układ wydechowy katalizator, (wymianiany w 2009 roku made by germany )
cały spód auta bez zatrzeżeń
belka tył OK
przewody hamulcowe OK (robione w 2016 miedziane)
przewody paliwowe OK (robione w 2016 miedziane)
światła w tym kierunki, stopy, reflektory itd OK
oponki bieznik 5mm wielosezonówki DĘBICA NAVIGATOr

aktualny przebieg 128 tys km

faraday godne pogratulowania tak zadbanego auta
Ja za to dziś wreszcie sfinalizowałem jeden z etapów modernizacji elektryki, mianowicie wiązka el. szyb już założona i pospinana z resztą instalacji. Dziś w palnie jeszcze spaw pancerzy i w piątek jak Bóg da montaż

Faraday zdradź proszę gdzie kupowałeś maglownicę i ile ona kosztowała.
Tupter jak naprawisz pancerze to może wrzuciłbyś zdjęcie jak ci to wyszło? Ja odstawiłem fuszerkę i podnośnik kierowcy mi się blokuje. Tzn pierwsza naprawa była dobra bo podnośnik pracował bardzo dobrze, ale potem pancerz pękł kilka cm dalej i po drugiej naprawie szyba nawet nie dojeżdża do końca. Już się tak zniechęciłem, że rozważałem montaż korbotronika z powrotem...

Tupter1910 dziękuję za miłe słowo pod względem mechanicznym ręka jest na pulsie



kupowałem tą --> VIKA

Jeśli się zdecydujesz na ta przekładnie VIKA to od razu kup i wymień na niej osłony na RUBENY. Bo te które od nowości są na niej niestety nie grzeszą trwałością, są lipne i pękły mi po pół roku.. A wiadomo, jak to ma działac i nie miec luzów to musi być czyste. Lepiej wymienić zanim przekładnia trafi do auta, bo póxniej znowu to rozpinac i ustawiac zbieżnośc to dodatkowe koszta.
osłona lewa klik
oslona prawa klik

Pięknie dziękuję za linki. A te gumy Rubena to pierwszy montaż? Bo u mnie prawdopodobnie od 19 lat jedyne co zostało wymienione w układzie kierowniczym to JEDNA końcówka drążka, a prawdopodobnie fabryczne gumy trzymają się całkiem dobrze.

wg mojej wiedzy rubbena były na pierwszy (jesli moje źródło nie kłamie )
zawsze możesz kupić inne, byle by nie montowac tej maglownicy VIKA z gumami jakie na niej są od nowości.. bynajmniej u mnie nie wytrzymały próby czasu. A żeby było śmiesznie to facet u którego kupowałem maglownice pytał czy nie chce do niej od razu tych gum, bo ponoć te w nich sa liche. Wtedy uznałem, ze chce opróznić stany magazynowe i wcisnąc mi jeszcze te gumy

W takim razie kupię od razu te gumy. Ale z gumami to niestety jest tak, że możesz po naprawie przejechać kilka kilometrów i jakiś kamień je przetnie.

Na pewno się pochwalę tylko odbiór w przyszłym tygodniu dopiero bo gość ma sporo roboty. Dzisiaj udało się z okolic Kalisza zwieść 2 ori lampy tył i półkę z tym skórzanym schowkiem za całość zapłacone 70zł i dla takich biznesów warto żyć

kup mniejsze

- ach te kamienne dewastatory zakradają się do silnika i tną osłony od magla... A tak na serio to gumy od magla są dosyć wysoko i trudno pociąć je o kamienie..

Oj uwierz mi, że jak ktoś ma szczęście to kapcia na podwórku złapie jak ja ostatnio.

nieeee one pękły mi na zewnętrznej krawędzi harmonijki. Guma vika jest mało wytrzymała na próby zmęczeniowe, bo jest najwyraźniej za sztywna i mało plastyczna. Mechaniczne rozciąganie/ściskanie to dla niej rychła śmierc. Najlepiej jeździc prosto nie skręcAĆ
Ale już w przypadku chłodnicy VIka , zastosowane tam uszczelnienia spełniają swoje zadanie.

Polaris nie ma mowy by zmienić z Presidenta na coś innego, korzystałem z wielu i ten spełnia w pełni wszelkie wymagania tyle że nie pasuje w kufer

Jak to jest Jackson to też bym nie zmienił na inne a jak inny to bym się zastanawiał... A mój alan 28 ostatnio wyzionął ducha....

Jak ktoś potrzebuje naprawdę mały radiotelefon to polecam Albrecht AE-6110(lub pod inną nazwą Anytone Smart). Mniejszych nie ma, a jak na tą klasę daje radę tym bardziej za obecną cenę, bo ja za nie dałem o stówę więcej niż teraz można kupić, a i tak byłem zadowolony. Z tym że jak skończę robotę (i wydatki ) przy feli, to planuję zakup Johnny'ego III, duży ale jestem w stanie to przeboleć.

Może nie dzisiaj ale wczoraj wreszcie w drzwiach wylądowały ori siłowniki to też idę na

felicia dzisiaj dostała
-nowy olej mobil 1 FS X1 5w50 -- kup
-filtr oleju oryginalny (purflux) -- kup
-filtr powietrza vika - kup

aktualny przebieg 128,5 tys km



po wlaniu 4l weszło tym razem 17,5 jednostki. Jednostek na podziałce jest 20 więc 0,875 l na bagnecie



filtr po 10 tys km głównie po Łodzi

Faraday to dobrze że stary filtr powietrza jest brudny- znaczy że zbierał zanieczyszczenia.

Nic w tym dobrego nie widzę. Wyobraź sobie jak twoje płuca wyglądają

stary filtr powietrza jeszcze nie najgorszy, ale nowy vika? testujesz? bo ja bym brał coś sprawdzonego.

vika biore od jakoś 2012 albo 2013 roku do feli i daje on radę nie widze róznicy pomiędzy nim a filtronem który stosowałem kiedyś. Cena w zasadzie ta sama. Biore vike w sumie dlatego, bo tylko taki mają tam gdzie kupuje ori filtr oleju
sa ok, nie ma tutaj co sie cudów doszukiwać. Papier to papier a najlepszy papier wiadomoi gdzie, u kolebki czyli w chinach (chyba, ze vika jest słowacka a nie chińska)

co do stanu starego filtra, to też własnie chciałem pokazac, że jak na 10 tys km jazdy głównie po Łodzi to nie ma tragedii. Na szczęście do felki są to niewielkie koszta, więc można co roku dla zasady. W drugim aucie stosuje filtr MANN za 48 zł, a wczesniej ori GM (mann był n a próbę). Ogólnie jak będe zmieniał moje drugie autko to planuje w nastepnym potestowac wkłady K&N do wielokrotnego użytku.

odkurzyłem i umyłem tego brudasa, bo zapiaszczona strasznie była
testowałem też preparat z marketu do czyszczenia felg i nawet daje radę. Jutro zobacze co to było. W każdym razie płyn koloru zielonego, przezroczyste opakowanie. NIe użyłem szczotki, jedynie obficie spryskałem, odczekałem troche i potem spłukałem i felgi stalówki nabrały świezości jak widac na fotku

przebieg 128,7 tys km

jak nie masz zaniedbanych felg i raczej myjesz na bierząco to każdy preparat z marketu nawet bezdotykowo je umyje ja tam zawsze jadę pędzelkiem, a jak jest ciężko to deironizer lub kwas rozcieńczony. najekonomiczniej póki co mi wychodzi Tenzi En-Jee, który kosztuje niecałe 20 zł, a rozrabia się od 1:5 do 1:10. w pracy mi schodzi średnio 1l butelka na 2 miesiące przy 3-5 myciach tygodniowo.

poza tym olej i filtry co rok obowiązkowo jak nie robi przebiegu u mnie w 1.9 TDI średnio 2 razy do roku, w 1.8T pewnie 3 i więcej

no powiem Ci, że nie mogłem tego brudu gąbką domyć, więc taki bardzo lekki nie był. A felgi ostatnio jak myłem to tylko tyle o ile bieżąca wodą w marcu i były i tak niedomyte na rancie w głębi a tym popsikałem odczekałem z 2 minutki , spłukałem i poszło bodajrze w tesco za 10 lub 12 zł to kupowałem. Jak sie to nanosi to czuć od tego taką chemie, ze aż drazni w nosie. Ale kwiatki to nie są, że trzeba wąchać

Dziś delikatnie, zmiana zapachu i wymiana przednich żarówek

Dziś od samego rana wraz z ojczulkiem wzięliśmy się za wymianę drążków (prawy ułamany - foto w moim temacie będzie). Była obawa, że jak zwykle coś się zapiecze, że mięsem będę rzucał po zabytkowym osiedlu a tu ku memu zdziwieniu 2h i temat praktycznie zakończony

Wymieniłem uszczelnienie pokrywy bocznej popychaczy. Banalna robota, najwięcej czasu zajęło czyszczenie okolic z oleju ponieważ zaniedbałem to i przeciągnąłem wymianę. Nie wiem dlaczego w poprzedniej Feli miałem z tym takie problemy. Dzisiaj po prostu podważyłem pokrywę śrubokrętem na całej długości i zeszło. Dziś również Fela bezproblemowo przeszła przegląd. Jedyna rzecz o której sam powiedziałem diagnoście to uszkodzony czujnik świateł cofania, który w przeciągu kilku ostatnich dni zaczął świrować. Kupiony oryginał za całe 19 zł.

Ja dziś wymieniłem olej mobile super 2000, filtr oleju, tarcze hamulcowe, klocki, świece, górną poduszkę skrzyni i dolałem ciuteńko płynu do chłodnicy. Wszystko zajęło 2 godziny.

Pytanie mam co zrobić z bańką starego oleju?

zadzwoń do jakiegoś serwisu , że masz bańke oleju przepracowanego i spytaj czy nie przyjmą.

http://www.mpgo.sosnowiec.pl/

U mnie działa coś takiego i przypuszczam, że w każdym mieście coś takiego powinno być. Jako osoba prywatna i mieszkaniec miasta oddajesz wszelakie problematyczne śmieci bez pobierania opłaty.

podzwoń po warsztatach czy nie palą piecem na przepracowany olej przyjmą z pocałowaniem ręki.

Niektórzy to nawet skupują olej przepracowany, ale legalnie tym palić nie wolno.

Dziś obszyłem na próbę kierownicę.

Pokaż jak wyszło .

Jest w temacie moim ale za długi pas był i lekko się sfałdowało.

Wymieniłem filtr paliwa przy okazji przenosząc go pod maskę obok kielicha, co też polecam każdemu kto by przy tym grzebał.

janeq pokażesz foty jak to wysżło ?

Faraday tak to na razie wygląda:







jak wymyślę coś lepszego to spróbuję go może wcisnąć bardziej w lewo za kielich.

Ja może nie koniecznie dziś ale w ciągu tygodnia wreszcie finalizuję naprawę podszybia foty z tej operacji zamieszczę standardowo w moim temacie Pomysł z filtrem całkiem ok tylko szkoda że ja już po wymianie jestem ale w przyszłości też ulepszę fabrykę będzie łatwiej wymienić

Edit:
Jako, że nie mogłem spać w nocy to postanowiłem o 0:25 wziąć się za malowanie klamek (chyba gryzł mnie temat czy ładnie się pomalują)
https://drive.google.com/open?id=0BxgMxBA8XXOLcFFwbi1rRi1ZTE0

Dziś 3 z 4 klamek zamontowane wygląda całkiem ok. Niestety temu 3 bo jedna uszkodziła się podczas montażu.

Wyglądają nieźle na fotach.
malowałeś lakier na lakier? tzn kupiłes lakierowane, zmatowiłeś lekko i przemalowałeś, czy to sa te czarne Twoje?

Kupiłem lakierowane bo moje były już słabej kondycji.

Jak byś ich żelazkiem nie traktował to by się nie uszkodziła... .

Zawsze lepiej brać już lakierowane niż malować gołe.

Teraz w planie zderzak z polifta wpada wraz z halogenami .

zbroisz się
Chyba, nie widziałem felki przedlift ze zderzakiem z polifta, ale te okrągłe halo na pewno będą jej pasować.

Poliftowy zderzak zawsze był w strefie pożądania tylko zawsze albo stan agonalny albo cena wyższa niż za nowy.Teraz trafiła się okazja w dobrej cenie oraz stan do zaakceptowania

a Ty masz ten kod lakieru ? klik

Niestety nie :/ Mój jest H9H9

to masz ten lepszy w efekcie końcowym

a tu znalazłem foty felki przedlift ze zderzakiem polift nawet fajnie to wygląda, dodaje jej masywności

Tylko u mnie będzie jeszcze halogen i DRL okrągłe

Tupter dajesz żółte halogeny?

Na razie będą białe ale w planie oczywiście żółte

Od 4 dni walczyłem z Felicją zacząłem od wymiany wygłuszenia a jako że deska rozdzielcza była już zdjęta postanowiłem wywalić alarm archaiczny, który przyszłościowo mógł robić szkody. Oczywiście jak to u mnie 3 rzeczy naprawił jedną zepsuł i tak też było w tym przypadku wygłuszenie, złożenie tego do kupy i wycinka alarmu miodzio ale za to urwałem przewód do BF2 (przewód po zapłonie) i felka od 3 dni nieżywa na szczęście dziś przy asyście siostry udało się wskrzesić do życia

Szkoda że fotek nie zrobiłam. Wyglądało to jakby kojot dopadł strusia pędziwiatra. Zabrałam kluczyki od swojej feli żeby się nie dopadł

Wieczorem nie próżnuje i przygotowałem przekladke wiązki halogenów
https://drive.google.com/folderview?id=0BxgMxBA8XXOLSDVtWHFPb0NPbjQ

Wymieniona wreszcie uszczelka bagażnika teraz tylko czekać na deszcz i czy będzie mokro na wycieraczce czy nie.